Наша программа
Кто в ответе
Ленобласть
Санкт-Петербург
Что делать
Ленобласть
Санкт-Петербург
Официально
Федеральные законы
Законы
Санкт-Петербурга
Законы
Ленобласти
Международные
соглашения
Новости
Горячие точки
Ленобласть
Санкт-Петербург
Вырубка зеленых
 насаждений
Водозахваты
Точка зрения
Акции
Анонсы акций
Отчеты об акциях
Фоторепортаж
Народный мониторинг
Ссылки





Новости

01.12.08(12:51)

Экологически ответственное предприятие – успешное предприятие


   Мониторинг фондовых рынков в этом году отчетливо показал снижение капитализации экологически непрозрачных компаний, обусловленное снижением доверия к ним со стороны инвесторов.
   
   Экологическая ответственность компании, по мнению экспертов, – один из немногих факторов, позволяющих сейчас закрепиться на рынке и пережить трудные времена.
   
   Предприятия реального сектора будут стремиться всеми способами продемонстрировать свою эффективность для получения кредитов и инвестиций, а банки будут искать способы проверки реальной эффективности заемщиков. Государственные органы в свою очередь будут стараться защитить выделяемые на борьбу с кризисом средства от коррупционных схем, вплоть до их увода из реальной экономики.
   
   Пока чиновники и бизнесмены думают, как реализовать эти задачи, экологи наладили объективный мониторинг реальной эффективности и социальной ответственности бизнеса. В текущем году Независимое рейтинговое экологическое агентство провело оценку для 2927 предприятий всех регионов России и 157 компаний Казахстана на предмет экологической безопасности их деятельности. Как утверждают экологи, этот рейтинг – беспристрастное сравнение эффективности и успешности технологических модернизаций с 2000 года. В экологический список попало более 100 крупнейших компаний России.
   
    "Быть экологически ответственным – это не нагрузка, а дополнительный способ привлечения внимания со стороны инвесторов и клиентов. Когда наши компании научатся помимо своей личной выгоды заботиться еще и об окружающей среде, тогда и отношение к ним со стороны граждан изменится в лучшую сторону!" - считает сопредседатель российского "Экологического союза", руководитель центра экологических инициатив Александр Федоров.
   Несмотря на то что все исследования на предмет экологической безопасности производства проводятся бесплатно, далеко не все компании радушно встретили экологов. Как сообщает Федоров, больше половины фирм, в которые они обращались, просто их проигнорировали.
   Не отреагировали на сотрудничество и губернаторы Петербурга и Ленинградской области Валентина Матвиенко и Валерий Сердюков. На просьбу предоставить список предприятий, рекомендуемых для проверки на предмет экологической безопасности, главы субъектов Федерации не ответили. В следующем году с подобными инициативами к городским властям экологи решили не обращаться.
   Между тем на территории города и области работают более 500 предприятий, оказывающих вредное влияние на окружающую среду. Это и сбросы неочищенных сточных вод, и загрязнение почвы всевозможными химикатами, и несанкционированные свалки мусора. Но, как считает Федоров, из всего комплекса негативных воздействий на человеческий организм, 80 процентов – это грязный воздух.
   
   "У нас нет адекватных стандартов по регламентированию выбросов вредных веществ с выхлопными газами автотранспорта. Стандарт "Евро-4" у нас не работает. Полтора миллиона автомобилей ежедневно выбрасывают в атмосферу гигантское количество тяжелых металлов и прочих ядов, и если ситуацию будут продолжать усугублять еще и производственные компании, то ничего хорошего нам не светит", - считает эколог.
   Александр Федоров уверен, что нужно не отказываться от трамваев, как это происходит сейчас в Петербурге, а наоборот, использовать их как можно больше, так как это самый экологически чистый вид городского транспорта.
   
   По мнению Федорова, социалистический режим, несмотря на все его недостатки и отчасти по своей бедности, был во многом гораздо более экологичен. На первом месте стоял железнодорожный транспорт. Повсеместно использовалось совместное производство света и тепла, то есть так называемая когенерация. Известно, что если выстроить в ряд разные виды транспорта по принципу вреда, оказываемого на окружающую среду, автомобиль будет на безоговорочном первом месте, оставив позади даже самолеты и вертолеты. По понятным причинам в Советском Союзе приоритет отдавался общественному транспорту. Теперь это хорошо понимают на Западе, где люди предпочтут сесть в трамвай или даже на велосипед, чем лишний раз завести двигатель своего автомобиля. Ранее Петербург считался трамвайной столицей мира. Сейчас же он опустился на 7-е место.
   
   "А вот чего в СССР действительно не понимали, так это того, как нужно относиться к природным богатствам своей страны. Я помню, нам еще с детского сада постоянно внушали, что полезные ископаемые нашей родины неисчерпаемы. Что леса и поля чуть ли не имеют границ и т. д. Это было абсолютно неправильно! Даже камни, если их постоянно вывозить и использовать, рано или поздно закончатся. В результате такого вот воспитания мы в итоге получили общество, которое вообще не осознает ценности окружающей природы, не бережет ее", - отмечает Федоров.
   Но если в последнее время все-таки стали задумываться об экологической безопасности, значит это кому-нибудь нужно. А нужно в первую очередь компаниям, которые рассчитывают выходить на европейский рынок. Это возможно только в том случае, если все стандарты производства будут европейскими. По сути, никто не может заставить фирму участвовать в каких-либо рейтингах, в том числе и экологических, но получается так, что это делает сам рынок. Существование экологической политики и добровольных экологических обязательств постепенно становится нормой. Даже некоторые банки имеют сегодня свои экологические программы и активно сотрудничают в этом вопросе с общественными природоохранными организациями. Так, например, "Европейский Банк Реконструкции и Развития" не финансирует предприятия, пагубно влияющие на окружающую среду. Возможно, что если бы на раскрутку экологических брендов тратилась хотя бы одна десятая часть рекламных средств фирм, наше отставание от Европы и Северной Америки в вопросах экологии не было бы таким вопиющим.
   
   Как сообщила руководитель организации "Друзья Балтики" Ольга Сенова, "если компания хочет работать в Европе, она не может не иметь своей собственной экологической политики. Даже такое вредное производство, как нефтепереработка, может быть приведено в соответствие с экологическими нормами.
   
   Первое место в рейтинге экологической ответственности предприятий Ленинградской области заняла нефтеперерабатывающая компания "Киришнефтеоргсинтез". Им удалось снизить выбросы серы до 0.001 процента!
   Или вот еще пример. 14-е место заняла фирма "Птицефабрика РОСКАР". Для данной отрасли это очень неплохой показатель. Птицефабрики, животноводческие хозяйства представляют большую опасность для окружающей среды. У них всегда много органических отходов, которые зачастую просто сбрасываются в реки без всякой очистки. "Птицефабрике РОСКАР" удалось разрешить эту проблему. Органические отходы (навоз, гумус) они перерабатывают на биогаз, при этом получая как побочный продукт эффективное жидкое удобрение. Таким образом у птицефабрики будет собственный источник энергии – биогаз.
   Такой принцип производства применим для всех предприятий, у которых есть органические отходы (пивзаводы, пищевые фабрики). Это и экологическая ответственность, и выгода!
   Независимое экологическое рейтинговое агентство, помимо рейтингов самих предприятий, провело и рейтинг экологической "прозрачности" регионов. Наихудшие показатели у Курской и Брянской областей. Санкт-Петербург в этом отношении оказался далеко не на высоте: по пятибалльной шкале он оценивается на 2 балла.
   Лучшим по экологическим показателям предприятием Петербурга оказался завод "Спецсталь", потеснивший с первой позиции завод "Северная верфь", который был лидером прошлого года.
   Понятно, что оценивать бизнес на предмет экологической безопасности нужно, но также ясно и то, что без грамотной государственной и региональной экологический политики проблему загрязнения окружающей среды не разрешить. В этой связи корреспондент "Помойка.Орг" попросил Александра Федорова прокомментировать недавно принятые городом решения и возможное их влияние на экологию. Одним из таких решений было полностью отказаться от песка в качестве антигололедного материала. В этом году, как сообщил 27 ноября первый заместитель председателя Комитета по благоустройству и дорожному хозяйству Борис Черняшенко, основным антигололедным материалом будет соль. На момент 15 октября городом было заготовлено для этих целей 59 тонн соли.
   "Я бы назвал такое решение петербургских властей экспериментом над живыми людьми. Я уже даже не говорю, что срок службы обуви и автомобилей сократится втрое, самое страшное другое. Если использовать соль в больших количествах, то в городе будет не почва, а солончаки. Подобное решение городских властей я считаю явно регрессивным. Но могу предположить, почему оно было принято: песок ведь надо будет весной убирать, иначе он будет забивать дренажную систему, а соль не надо – она растворяется в воде. То есть, скорее всего, на людях опять сэкономили", - считает Фёдоров. Не согласен эколог и с директором "Центра комплексного благоустройства" Сергеем Булахом, который утверждает, что в Европе для борьбы с гололедом повсеместно используют соль.
   "Рядом с нами находится три европейские страны с более менее похожим на наш климатом – это Финляндия, Швеция и Норвегия. Так вот я лично могу сказать, что я нигде не видел, чтобы улицы посыпали солью, как это происходит у нас. Я пробыл в Финляндии огромное количество времени и заметил там только гранитную крошку на тротуарах. Понятно, что это достаточно дорогой материал, но дело в том, что весной эту крошку финны собирают и используют в следующем зимнем сезоне", - констатирует Федоров.
   Не остался без внимания экологов и городской Водоканал. Директор филиала "Левобережный Водоканал" Михаил Пробирский недавно сообщил, что к 2011 году планируется перейти к практически полной очистке всех сточных вод, попадающих в Неву, ее притоки и Финский залив. На сегодняшний день, по словам представителей Водоканала, очистке подвергаются 85 процентов сточных вод.
   
   "Конечно, Водоканал Санкт-Петербурга - не самое плохое с точки зрения экологии предприятие. По нашим рейтингам оно занимает 54-е место в списке из 65. Но там тоже есть большие проблемы. Отработанный активный ил, который используется для биологической очистки воды, Водоканал сжигает, а любое сжигание отходов априори является вредным процессом. Да и цифра в 85 процентов очищаемой воды может быть поставлена под большое сомнение. У нас работает столько предприятий, которые сбрасывают отходы в воду нелегально, без всякой очистки, что к 15 процентам официально признаваемой неочищенной воды запросто можно приплюсовать еще столько же. Даже если внимательнее посмотреть на цифру в 15 процентов, то становится ясно, что это 750 тыс. человек, которые сбрасывают отходы своей жизнедеятельности напрямую в Неву. Финны просто хватаются за голову! Они прекрасно понимают, что все это плывет по Финскому заливу прямо к ним".
   
   Еще одним важным недостатком в работе Водоканала Федоров считает то, что предприятие не производит отдельного сбора и очистки промышленных и бытовых сточных вод. "Одно дело, когда человек принял душ или постирал, другое – завод, сбрасывающий тонны ядовитых химикатов. К разного рода сточным водам должны применяться соответственно разные способы очистки", - отмечает эколог.
   Как и в любой другой области, в вопросах экологии сегодня можно наблюдать как положительные, так и отрицательные моменты, но, несмотря на все благие начинания, критиковать сегодня экологам приходится больше чем хвалить. Тем не менее важной своей победой экологи считают то, что Санкт-Петербургские общественные организации начали поддерживать экологически ответственные компании и их продукцию, формируя предпочтения потребителей – через информирование населения, образовательные программы и рекламные акции.
   
   Андрей Чистов
   




Обсуждение:
02.12 10:46   Сергей Васильев-Эклипс
Давно пора считать защиту природы - наиглавнейшим направлением деятельности всех ветвей власти!
Лично я считаю, что Минприроды РФ имеет очень низкий КПД...

Депутат Совета депутатов МО "Город Всвеоложск"
Сергей Васильев




Ваше имя:
Ваш E-Mail:

Введите код, который вы видите на картинке:



15 последних материалов по теме:
14.05.12 В воскресенье в Москве и Петербурге собрали 6 тонн вторсырья
16.04.12 Всероссийский фестиваль экологических фильмов стартовал в Петербурге
15.12.11 На карте Петербурга появились пункты приема вторсырья
21.11.11 В Петербурге покажут "зелёное" кино
19.11.11 Жители Невского района жалуются на дым… от шашлыков
08.11.11 Гринпис требует от Полтавченко разобраться с нефтеразливами на Свердловской набережной
01.11.11 В Петербурге пройдет Международный форум по вопросам правового обеспечения лесоохраны
04.10.11 В Петербурге пройдет семинар "Экология и СМИ"
04.10.11 Гринпис: Петербуржцы готовы к раздельному сбору мусора
05.09.11 В Петербурге построят четыре мусоросжигательных завода
31.08.11 Гринпис призвал Полтавченко решить проблемы Матвиенко
17.08.11 Токсичные стоки продолжают отравлять реки Петербурга
21.07.11 Гринпис: Петербуржцы продолжают купаться в отравленной воде
12.07.11 Снежная свалка оштрафована, но продолжает загрязнять Финский залив
12.07.11 Снос заборов становится народной традицией


Показать все материалы по теме